3月6日，随着40多辆混凝土搅拌车陆续进场，中交二航局参建的温州瓯江北口大桥正式启动南锚碇沉井封底及填仓混凝土浇筑，迎来复工后首个大型节点施工，设计混凝土总方量约15.1万立方米。

温州瓯江北口大桥是目前世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，大桥南锚碇沉井是世界首例在深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井，平面尺寸为70米×63米，相当于10个标准篮球场大小。

混凝土搅拌运输车浇筑现场

此次沉井封底共需浇筑混凝土6.5万立方米、填仓共需浇筑混凝土8.6万立方米，是自开工以来浇筑混凝土量最大的一次。中交二航局项目部投入了4台布料机、3台车载泵、7台拖泵等多种大型设备，预计50天浇筑完成。

温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线共线跨越瓯江的控制性工程，被列为交通运输部首批“绿色公路”，是国内首次在项目全寿命周期应用BIM技术的桥梁工程。

大桥预计2022年建成通车，届时将对提高我国东部沿海公路运输大通道通行能力、推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展、缓解甬台温高速通行压力起到重要作用。（郭孟春 摄影报道）